С 1 января тысячи латгальцев практически лишены последнего источника средств к существованию и возможности хоть как-то сэкономить на топливе, пишет резекненский бизнесмен Вадим Гилис на сайте экспертных мнений IMHOclub.lv.
В декабре прошлого года правительство приняло поправки к правилам пересечения границы с Россией и Беларусью и нормативам ввоза на территорию Латвии акцизных товаров. В результате с 1 января 2012 года можно лишь раз в неделю ввозить в Латвию бак бензина, 2 пачки сигарет и 1 литр спиртных напитков.
"Для огромного количества латгальцев это не просто удар, это практически лишение их последнего источника средств к существованию и возможности хоть как-то сэкономить на все дорожающем топливе", — пишет Гилис, комментируя протестное выступление около 400 человек у здания Резекненской думы в минувшую пятницу.
"Взрослые, здоровые мужики, лишенные работы и каких-либо перспектив, готовы были разносить все, что подвернется под горячую и тяжелую руку, — рассказывает предприниматель. — Надо было присутствовать на митинге и говорить с людьми, чтобы понять, что это предел, что так просто в этот раз не кончится. Эти ребята — не учителя латышских школ и не медсестры в пикете у Сейма. Это латгальские мужики, доведенные до предела".
Гилис поясняет: после российского дефолта 1998 года стоимость автомобильного топлива на сопредельных восточных территориях стабильно держится на уровне 40-50% от его же стоимости в Латвии. Это дает ценовую вилку с маржой примерно в 10-15 сантимов с литра топлива. Численность населения Резекне — около 20 000 человек. Работы нет для официально 17% жителей, а неофициально — для всех 35%.
"Ситуация с ценами на топливо-водку-сигареты в России подвигает на простые решения, — продолжает бизнесмен. — Покупается боевая машина "нефтяника" VW Passat (в бак которой можно упихать до 120 литров бензина либо солярки) и начинается коммерческий туризм в Россию".
"Теперь даже этот неблагодарный гешефт прихлопнут, все эти люди лишены последнего. Вокруг них жены, дети, нередко родители с нищенской пенсией и кучей болячек. И теперь им придется обращаться в местные социальные отделы, а денег у самоуправлений на спасение такой массы народа попросту нет", — утверждает Гилис.
В заключение предприниматель приводит любопытный статистический расчет.
Согласно информации Латвийской ассоциации торговцев табаком, доля контрабандных сигарет на латвийском рынке составляет примерно 40% от общего объема. В Латвии около 600 тыс. курильщиков, выкуривающих примерно пачку сигарет в день. Таким образом, в день в Латвию должно поставляться 240 тыс. контрабандных пачек сигарет (это и есть вышеупомянутые 40%).
По статистике российской таможни, в среднем российско-латвийскую границу в трех пунктах ежедневно пересекают около 800 "нефтяников". Стало быть, каждый из них должен ввезти в Латвию в среднем 300 пачек сигарет в день (240 000/800).
Но это физически невозможно, утверждает Вадим Гилис. "Даже если они «жесткие» контрабандисты, то максимум, что они везут — это 5 пачек. Поверьте, я знаю это точно. Это дает нам 4000 пачек с границы в сутки. Возникает вопрос: кто и как ввозит остальные 236 000 пачек в день?"
+2°C
Комментарии