airBaltic может получить из казны еще один заём в размере 25 млн. латов

Это необходимо, так как частный акционер авиакомпании Baltijas aviācijas sistemas (BAS) так и не обеспечил ранее обещанную часть финансирования для авиакомпании. Все сроки, когда нужно было внести деньги, уже прошли, а в суд подана вторая заявка о неплатежеспособности BAS.

BAS не изложил своей позиции относительно увеличения основного капитала ни Министерству сообщения, ни СМИ.

Вопрос о займе авиакомпании сейчас формулируется юридически, и его решение займет несколько недель.

В декабре прошлого года правительство уже постановило внести в основной капитал авиакомпании 16 млн. латов и 41,6 млн. латов, и, если частный акционер не сделает своего вклада (около 41 млн. латов), "airBaltic" будет доступен заем из Госказны в размере 25,4 млн. латов.

В начале марта правительство рассмотрит план работы авиакомпании, в котором одним из вопросов будет обновление флота.

Матисс подтвердил, что получены предложения от авиакомпаний "Airbus" и "Boeing", которые находятся в стадии оценки.

Как сообщалось, бизнес-план состоит из трех разделов: сокращение затрат, модуль увеличения доходов и совокупность критериев ЕС, которые должны быть выполнены, чтобы бизнес-план расценивался как таковой на уровне ЕС.