Амбициозные планы Estonian Air пока не сбылись

DienaDienas BiznessБизнес
29.08.2012 08:15:00

Достижение заявленных амбициозных целей пока оказалось не под силу авиакомпании Estonian Air — первое полугодие она завершила с убытками в размере 14,9 млн. евро. Это меньше, чем 23 млн. евро airBaltic, но и по количеству обслуженных пассажиров латвийская авиакомпания в пять раз больше эстонской, пишет Dienas Bizness.

С тех пор, как руководить Estonian Air прошлым летом пришел бывший коммерческий директор airBaltic Теро Таскила, авиакомпания выдвинула весьма амбициозные цели и стала заметной в регионе. Ее тактика была схожей с той, которую ранее реализовала airBaltic, и эстонской авиакомпании с приростом пассажиров на 90% удалось стать самой быстро развивающейся в Европе. Однако были и скептики, которые утверждали, что наращивание числа пассажиров за счет дешевых авиабилетов быстро обескровит Еstonian Air. Судя по размеру убытков, так оно и получилось.

Таскила тем не менее сохраняет оптимизм, связывая убытки с высокими ценами  на  горючее и ростом евро по отношению к доллару, и обещает в дальнейшем улучшить показатели. По его словам, компания только начинает развивать свою новую модель стыковочных рейсов, к тому же ей пришлось принимать тяжелые решения — в частности, об увольнении 15% сотрудников.

В то же время авиакомпания, по крайней мере временно, откажется от обслуживания ряда маршрутов, в том числе в Ниццу, Венецию, Казань, Тбилиси, Ганновер, Лондон и Ригу. Таскила подчеркнул, что пока Estonian Air  не планирует просить дополнительных вложений у своего главного акционера — правительства Эстонии.

Латвийский авиационный эксперт Талис Линкайтс полагает все же, что   Estonian Air планируемых результатов не достигнет по ряду причин. Одна из них — слишком большое разнообразие флота. «коктейль» из самолетов разных марок и размеров.  Чтобы судить об успехе или провале, нужен хотя бы год, однако «пока выглядит так, что амбиции  были неоправданны, и проблем достаточно». Нарастить за короткое время пассажирооборот и доходы невозможно, и Estonian Air останется небольшой нишевой авиакомпанией на эстонском и финском рынке. Для латвийских пассажиров ее предложение не особо интересно, и говорить в данном случае о серьезной конкуренции с airBaltic нельзя, считает эксперт.

Таскила со своей стороны полагает, что авиационный потенциал в Балтийском регионе все же есть, и со временем он, возможно, привлечет трансконтинентальные рейсы,  а правительства сократят свое участие в авиакомпаниях. 

Ключевые слова

Поделись новостью